ZBE Vilanova i la Geltrú: 34 hectáreas para empezar

El Pleno aprobó inicialmente la zona y su ordenanza el 1 de diciembre de 2025 y, tras desestimar íntegramente las alegaciones del coordinador local de Vox, de forma definitiva el 13 de abril de 2026. Hemos leído el texto en el certificado del acuerdo, que incluye la ordenanza y su anexo técnico. No hemos localizado todavía su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia de Barcelona, de la que depende la entrada en vigor.

Dónde y cuándo

El anexo 1 de la ordenanza delimita la zona por el perímetro de las calles Tarragona, Sant Magí, Sant Josep, Joaquim Mir, la plaza de les Casernes, Pastera, la plaza del Pou, Unió, Providència, Almirall Colom, la plaza Soler Carbonell, la avenida Francesc Macià, la rambla Salvador Samà, Jardí y Pare Garí. Esas vías quedan fuera, de modo que se puede rodear la zona. La regulación rige los días laborables, de lunes a viernes, de 7 a 20 horas, y afecta al vehículo sin etiqueta ambiental, motos incluidas.

Una zona que tiene que crecer

El artículo 19.1 del Decreto 132/2024, que aprueba el Plan de calidad del aire de Cataluña, exige que las zonas de bajas emisiones cubran «una superficie mínima del 25 % del sòl urbà majoritàriament d'ús residencial», y permite empezar con menos si se llega a ese porcentaje en cuatro años. Vilanova arranca con 34 hectáreas, el 13 % del suelo residencial, y prevé cuatro ampliaciones:

El propio anexo advierte de que la previsión «haurà de ser informada i aprovada anualment» según los resultados. Es decir, las ampliaciones no son automáticas: cada una necesitará un acuerdo. Si vives cerca del perímetro actual, conviene seguirlas.

Las multas, por fases

1. Hasta el 30 de junio de 2026: solo en un episodio de contaminación por NO₂, y nunca a furgonetas, camiones y autobuses.
2. Desde el 1 de julio de 2026: a todos los vehículos sin etiqueta, salvo esas categorías profesionales.
3. Desde el 1 de julio de 2027: a todas las categorías, en toda la zona.

Como en otras ordenanzas del mismo modelo, todo queda «condicionat, en tot cas, a l'efectiva implementació del registre d'autoritzacions». Si la publicación en el boletín se retrasa o el registro no funciona, esas fechas se mueven. No hemos encontrado información pública sobre las cámaras ni datos de multas.

Quién puede entrar

• Residentes de la zona: quienes, al entrar en vigor la ordenanza, estén empadronados dentro y sean titulares del vehículo censado allí, o tengan autorización permanente para la isla de peatones o plaza de aparcamiento en la zona. La autorización se pierde al mudarse fuera.
• Mercado de los sábados: los vehículos con licencia del mercado semanal, en sus horarios.
• Acceso esporádico: cualquier vehículo sin etiqueta puede entrar hasta 24 días al año, y la ordenanza precisa que para eso no hace falta inscribirlo en el registro de autorizados, a diferencia de Granollers, cuya ordenanza sí lo exige.
• Rentas bajas, profesionales cerca de la jubilación, movilidad reducida, servicios y vehículos singulares, con inscripción en el registro.

La exención es para quien vive dentro de la zona, no para cualquier vecino de Vilanova, de modo que no le afecta el reproche que el TSJA hizo a Málaga. Si te multan, la infracción es la grave del artículo 76.z3 de la Ley sobre Tráfico, con 200 euros, o 100 con pronto pago; compara opciones en pagar con descuento o recurrir. Para comprobar tu coche en otras ciudades, usa la calculadora de ZBE por matrícula.