Permiso por puntos

El permiso por puntos es el régimen sancionador específico que España introdujo en 2006 mediante la Ley 17/2005, sustituyendo al sistema previo basado en sanciones económicas exclusivamente. Cada conductor parte con 12 puntos al obtener el permiso o al canjearlo. Los conductores con tres años o más de antigüedad sin haber perdido puntos automáticamente pasan a tener saldo de 14 puntos. Los conductores con seis o más años en esa misma situación llegan al máximo de 15 puntos.

La pérdida de puntos se asocia a infracciones tipificadas en el Anexo II del RDL 6/2015 sobre Tráfico. Las infracciones leves no detraen puntos. Entre las graves y las muy graves, el número no lo fija la categoría sino la conducta concreta (y, en la velocidad, la tabla del anexo IV): 2 puntos por los excesos de velocidad más bajos que restan; 3 por conducir con auriculares, manejar el móvil en el soporte o el navegador, o llevar un detector de radares; 4 por no usar el cinturón o el sistema de retención infantil, saltarse un stop o un semáforo en rojo, o conducir con entre 0,25 y 0,50 mg/l de alcohol en aire espirado; y 6 por superar los 0,50 mg/l, conducir con presencia de drogas, negarse al control, la conducción temeraria, utilizar el móvil sujetándolo con la mano o adelantar a un ciclista sin dejar 1,5 metros. Por encima de 0,60 mg/l, o con un exceso de más de 60 km/h en vía urbana u 80 km/h en interurbana, la conducta es además delito (artículo 379 del Código Penal).

La recuperación de puntos se produce por dos vías. Pasivamente: dos años sin infracciones graves o muy graves devuelven al conductor el saldo máximo correspondiente a su antigüedad. Activamente: cursos de sensibilización y reeducación vial autorizados por la DGT. El curso parcial de 10 horas devuelve hasta 4 puntos (máximo una vez cada dos años); el curso total de 20 horas mínimas es obligatorio tras pérdida completa del permiso para recuperarlo, con un precio que fija cada centro autorizado.

La consecuencia de llegar a saldo cero es la pérdida del permiso por declaración administrativa de la DGT. El conductor debe entregar el permiso y no puede volver a conducir hasta superar el curso total de reeducación y el examen específico de conocimientos. La sanción no impide la conducción de ciclomotores AM siempre que la pérdida no se asocie a su uso. Las consecuencias laborales son particularmente sensibles para conductores profesionales, donde la pérdida del permiso supone la suspensión inmediata del contrato.